36數控（kòng）車床,凱恩利機械, 恒（héng）嘉 36數控車床 ：

cnc數控機床已普遍應用電力設備行業（yè）中

   據有關權威部門統計，80年代以來，我國固（gù）定資產每投入100億元，將帶動0.8億-1.1億元的機床市場消費額（é）。據（jù）中國機床網machine35.com了解， 恒嘉 36數（shù）控車床，以2002年的43202億為基數，保守估計，我國今年的全社（shè）會固定資產（chǎn）投資有望突破50000億元，因此，2003年我國機床消費將達到550億元左右，較2002年再增長約20%。

   此外，未來幾年也是機床量大用戶的汽（qì）車行業發展的關鍵時（shí）期，入世以來， 精川 36數控車床，我國汽車行業的增速勢不可擋。2003年1-5月，全國共生產汽車173.38萬輛，同比增（zēng）長33.91%；銷售167.75萬輛，同（tóng）比增長31.46%，其中轎（jiào）車生產72.18萬（wàn）輛，同比增長109.14%；銷售68.63萬輛，同比增長82.75%。預計（jì）2003年全年，我國的汽車產量有望達到420萬（wàn）輛，其（qí）中轎（jiào）車產量達（dá）到185萬輛，將分別較2002年增長25%和（hé）75%。

   據有關權威機構研究預測，轎車（chē）產量每（měi）提高1%，數控機床（chuáng）市場消費量就將（jiāng）擴大0.54%。因此初步估算，2003年數控機床的消費量有望（wàng）同比增長40%以上（shàng），大大高於機床總體（tǐ）消費增速。逆差長期將逐漸縮小國產機床產品結構調整將是一個長（zhǎng）期的過程，方圓三川（chuān） 36數（shù）控車床，因此，機床進出（chū）口逆差在今後1-2年內還會進一步擴大。

   2002年，我國機床進出口的逆差為28.45億美元（yuán），2003年突破32億（yì）美元，預計2005年將達到36億美元。不過從長期來看，隨著國內機床製造和研發水平的不斷提高，國際機床製造業向中國轉移將是不可阻（zǔ）擋的趨勢，屆時，進（jìn）出口逆差會逐步縮小。

   外商直接投資力度將加大由於機床（chuáng）行業屬資金和技術密集型（xíng）行業（yè），存在（zài）投資（zī）金額（é）大、回報周期長、回（huí）報慢的特點，該領域的外商直接投資較少，利用外資相對落後，在機械工（gōng）業和全國利用外資中僅占2%及（jí）0.1%。但2002年以後，上述現象已得到一（yī）定改觀，一批國外出出（chū）名機床製造企業，如歐洲龍（lóng）頭的機床設備製造商德（dé）馬吉（jí）DMG、韓國大宇重（chóng）工等，紛紛在我國建立辦事處、服務中（zhōng）心或獨資建廠。同時，國內機床生產企業和國外企業合資合作的情況也屢見（jiàn）不鮮，如沈陽機床股份有限公司與意大利菲迪亞股份公司，大連機床集（jí）團公司與（yǔ）美國英格索爾、德國因代克斯公司，均簽訂了不（bú）同形式的合資合作協議（yì）。

   產值（zhí）利（lì）潤（rùn）有望大副度提升盡管機床行業在2000年就已經（jīng）扭虧，但幾（jǐ）年來一直（zhí）擺脫不了（le）微利的陰影。不過進入2003年，隨著機床產銷量的快（kuài）速增長（zhǎng）以及高附加值產品比重的增（zēng）加，行業規模經濟優勢逐漸顯現，企（qǐ）業經營（yíng）業（yè）績有望出現跳躍式的提升。今年（nián）一季度（dù）的統計（jì）數據顯示，機床（chuáng）工具行業8個製造業合計實（shí）現利潤（rùn）59418萬元，比去年同期增加45857萬元，其中國有（yǒu）及國有控股企業（yè）的（de）利潤從上年同期虧損3166萬元轉為盈利24505萬元，國有經濟的利潤占全行業利潤的比（bǐ）重也因此提高3.5個百分點。

   二季度，機床（chuáng）行（háng）業受SARS的影（yǐng）響甚微，產銷量繼續保持較快（kuài）增長，據我國統計（jì）局資料，我國金切機床的產量達到（dào）7.99萬台，同比增長速度34.3%，較一季度增長23.5%。由此推斷，機床企業二季度的經營情（qíng）況應（yīng）不（bú）會低於一季度水平。預計2003年全年，機床行業利潤有望達到28億元，較上年增長50%左右（yòu）。

   從長期來（lái）看（kàn），由於我（wǒ）國機床消費還存在（zài）著200多億元的貿易逆差和供需缺口，這預示我國（guó）機（jī）床行業的發展才剛（gāng）剛起步，仍還有相當大的增長空（kōng）間。預計未（wèi）來3-5年，我國機床行業（yè）產值將保持年均15%左右的（de）增長。

凱恩利自動（dòng）車床加（jiā）工可分（fèn）為精密自動車床（chuáng）可分為（wéi）走心式和走（zǒu）刀式：

1、走心式的加工過程：是通過簡夾（jiá）夾住加工材料，材料向前走動，而刀具不動，通過刀具的直線（xiàn）運動或搖擺運動來加工零（líng）件。

2、走刀式的加（jiā）工過程：是用簡夾夾住工件，通過車刀前後左右移動來加（jiā）工（gōng）工件。

3、走（zǒu）刀式凸輪自動車床裝有5把刀、刀（dāo）架按順序為（wéi）1號、2號、3號、4號、5號刀（dāo）每組刀具架可裝（zhuāng）1-2把刀，1號與5號是車削外徑，2、3、4主要是切槽、倒角、切斷（duàn）等工序。2根尾（wěi）軸、2支鑽頭和1支絲錐、1隻板牙同時進行切削加工，並可同時進行攻牙、銑牙、板牙、壓花等加（jiā）工。無需手工操作，複雜零件可同步進行車外圓、球（qiú）麵、圓錐麵、圓弧麵（miàn）、台階、割槽、壓花、鑽孔、攻（gōng）絲、板牙（yá）、切割等工序，全過程經一次加工（gōng）即可完成。

4、凱（kǎi）恩利自動車床加（jiā）工尺寸控製精度高：機（jī）床主（zhǔ）軸精度可達0.003mm、滑塊（kuài）微調由千分尺控製，尺寸控（kòng）製精度可達0.005mm、主軸轉速2000-8000RPM之（zhī）內。切削進（jìn）刀量（liàng）可控製到0.005，零件的粗糙度（銅件）加工極小值可達Ra0.04-0.08。

5、自動送料：送料機構（gòu）自動（dòng）向主軸送料，料（liào）完自動停車報警，加工過程（chéng）無需人工看（kàn）料，達到了全部自動化的生產製（zhì）造過程。操作者一人可同時操作多台機。

6、寶安自動（dòng）車床加工生產效率高：本機（jī）床通過凸輪控製加（jiā）工過程，凸輪每（měi）轉（zhuǎn）一個回轉即完成一個加工過程。凸輪轉速1.0-36轉/分（fèn）鍾，可根據不同的加工零件進行調整，每分鍾可加工30個零件左右，由於5把刀能同時進行（háng）切（qiē）削加工，加工效率非（fēi）常高，是一（yī）般CNC電腦車床和儀表車床無（wú）法比（bǐ）擬的。

7、送料自動化及切削刀具（jù）自動行走均使用凸輪來控製，凸輪式自動車床使用兩種凸輪：其一為圓筒狀形態，將其端麵加工成（chéng）種種形態後， 36數控車床，使名陽長軸型自動車床凸輪回轉，通過（guò）傳動（dòng）連杆（gǎn）和搖臂連接，將凸輪的（de）回轉運動變為刀架（jià）的直線運動。此（cǐ）凸輪稱為碗形（xíng）凸輪，主要用於切削（xuē）加（jiā）工件的軸向切（qiē）削方（fāng）向。另（lìng）一種是圓板狀形態，將其外周加工成所需的形狀，然後通過與刀架連接的傳（chuán）動杆，將凸輪的回轉運動變成刀具的直線運動；此凸輪主要用於加工件（jiàn）的徑向（xiàng）切削方向。將這兩種凸輪（lún）的左右（yòu）、前後運動合成，就能使刀具（jù）形成傾斜或曲線的（de）方向行走。

機床數（shù）控機床的CNC係統運行自運行自診斷

     數控機床的CNC係統運行自運（yùn）行自診斷是數控係統正常工作時（shí），運行內部診斷程序，對係統本身、PLC、位置伺服單元以及與數控裝置相連的（de）其他外部裝置進行自動（dòng）測試、檢查，並顯示有關狀（zhuàng）態信息和故障信息（xī）。隻要係統不斷電，這種自診斷（duàn）會反複進行（háng），不會停止。

現在的數控（kòng）係統（tǒng）具有大（dà）寫的運行自診斷功能，數控（kòng）機床的CNC係統的自診斷能力不僅（jǐn）能在CRT上顯示故障報警信息，而且還能以多頁的診斷地址“和”診斷數據”的形式為用戶提供各種機床狀態信息。這些狀態信息有：CNC係統（tǒng）與機床之間的接口輸入輸（shū）出信號狀態；CNC與PLC之間輸（shū）入輸出信號狀態：PLC與機床之間（jiān）輸入輸出信號狀態；各坐標軸位置（zhì）的偏差值；刀具距機床參考點的距離；CNC內（nèi）部各存儲器的狀態信息；伺服係統（tǒng）的狀態信息：MDI麵板、機床操作麵板的狀態信息等等（děng）。充分利用CNC係統提供的這些狀態信息，就能迅速準確地查明故障（zhàng）、排除故障（zhàng）。

數控係統的自診斷功能在故障的診（zhěn）斷（duàn）中（zhōng）起著十分重要的作用，它不但能保證係統的可靠運行，而且是（shì）維修人員排（pái）除（chú）故障的基本手段和（hé）方法（fǎ）。